近几十年来，买第一辆车已经成为你人生的基本仪式，就像你的初吻和第一份工作一样。
但专家认为，可能是即将改变。
年轻人正在推动以下（而曾经的17-20岁的年轻人48％的许可证，这一数字已跌至近年来的29％)而那些仍在申请驾照的人很可能不再想要拥有和驾驶汽车的束缚。或者他们只是买不起奢侈品。
根据一家保险比较网站的数据，现在年轻司机的保险费数额巨大——沃克斯豪尔科萨平均每年3182英镑，是17-24岁年龄段最受欢迎的车。
年轻人正在寻找所有权之外的另一种选择，而这一代人习惯了像Netflix这样的科技公司，他们不明白为什么他们的交通解决方案不能一样。
那么什么是替代汽车保有？一个新报告探讨了利弊。
替代完全所有权包括：
1.移动即服务(MaaS)应用
现在，在一些英国的部位试用，马斯应用，用户可以查明他们希望本书之间的旅行和并支付他们更喜欢使用到那里的运输组合的两个目的地，都在一个点击。
这可能意味着短时间的公共汽车旅行，然后贷款给城市租用自行车，例如，一辆火车和出租车。
它使规划和完成一个旅程的公共交通更加无缝和简单。
MaaS旅行社也可以利用其他新兴的交通方式，比如汽车订购、汽车俱乐部和汽车共享计划(解释如下)。
2.汽车俱乐部
伦敦交通局正试图招募100万人汽车俱乐部到2025年，英国各地都将出现类似的计划。
其前提是，会员可以使用本地停放的汽车，按分钟、小时或天付费，包括所有燃料、保险和维护费用。
这些可以通过减少在任何给定区域中的车辆的总数成为一个巧妙的解决有限的停车位。他们还提供了允许成员访问最合适的车辆，他们要完成的具体行程的利益。
会员可以通过应用程序和代码技术使用返程或单程模式的车辆。
3.汽车订阅计划
一个扩展/替代汽车俱乐部计划是车订阅，用户具有相同的低价承诺四通八达的交通网络到汽车，与一切代价，包括访问，但要为它定期支付。
4.汽车共享方案
除了拼车方案，其中人寻求别人做同样的旅程，一起旅行，汽车共享计划现在还包括业主时，他们没有使用它的短期贷款提供他们的车辆。
现在有一些应用程序和网站可以将人们与这两种方案联系起来。
汽车停放的时间占总停放时间的96%，汽车共享计划提供了在这段时间内从汽车中赚钱的方法。
5.替代车融资方案
汽车贷款和金融不是什么新鲜事，但可供选择的贷款范围却在不断扩大。
例如，个人合同采购（PCP）允许某人“租金”通过定期分期一辆汽车，然后要么买的车用最后大一笔或使用转售价值就移动到不同的车辆上的新PCP协议。这一直是在过去十年或者更常见的 - 并展示我们已经走向后所有权景观演变。
将拥有一辆汽车是过去的事情了？
除了拥有汽车以外，各种各样的选择可能还会继续增加，但它们是否会像流媒体服务一样，对如今复古的CD和DVD收藏概念产生同样的影响，还有待时日。
蒂姆Schwanen酒店博士，英国牛津大学的输运研究组主任，有他的疑惑。
他说:“如果你没有随身携带的东西，那么每次开车时换一辆车就好了。”如果为了工作，你需要把东西放在车里，或者如果你有孩子，你的优先级可能会不同。别忘了，汽车可以提供方便的储存。
“最终，人们与汽车的关系要比他们想象的复杂得多。”
